Mướt mồ hôi vượt “nút cổ chai” công trường đường sắt trên cao
Xén vỉa hè, bóp rào chắn để “chữa bệnh” tắc đường ở HN
Ảnh: HN tháo dỡ “lô cốt” đường sắt trên cao gây ùn tắc
Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, ngoài việc yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, thu hẹp diện tích phần rào chắn, Sở đã quyết định xén vỉa hè, mở rộng diện tích mặt đường trên một số tuyến phố như Khuất Duy Tiến, Phạm Hùng, đường gom Đại lộ Thăng Long nhằm giảm ùn tắc vào giờ cao điểm.
Vào giờ cao điểm, Hà Nội có rất nhiều điểm ùn tắc giao thông, đặc biệt là trên các đướng nằm dọc 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – ga Hà Nội, hai tuyến hầm chui và nút giao thông Trung Hòa. Tại các khu vực này, nhiều đoạn bị rào chắn công trường chiếm một phần lớn diện tích khiến lòng đường bị thu hẹp.
Những tuyến đường thường xuyên ùn tắc như Khuất Duy Tiến, Phạm Hùng, Trần Duy Hưng… được xén vỉa hè, thảm cỏ để mở rộng mặt đường.
Thảm cỏ đường Khuất Duy Tiến bị xén một đoạn dài khoảng 200 m, mỗi bên mở rộng thêm khoảng gần 5m dọc theo đường trên cao.
Phần vỉa hè, cỏ xanh bị xén sâu khoảng hơn 1m so với mặt đường.
Khoảng đất mới xén cỏ được đổ cát, đá dăm, san ủi và cho xe lu nén chặt lòng đường để trải nhựa.
Rào chắn thi công có đèn báo sáng.
Việc xén thảm cỏ và thi công đoạn đường này được thực hiện vào ban đêm. Ban ngày, khu vực này được rào chắn để đảm bảo an toàn giao thông.
Dự kiến việc xén thảm cỏ và mở rộng sẽ hoàn thiện trong tuần tới.
Trước đó, đường Phạm Hùng (đoạn gần Trung tâm Hội nghị Quốc gia) cũng đã được xén cỏ, mở rộng. Hiện đoạn đường này đã thi công xong và lòng đường đã được mở rộng nhưng chưa phát huy được hiệu quả do khu vực ngã tư nút giao Trung Hòa đang thi công hầm chui.
Đường Trần Duy Hưng còn được xén 2/3 diện tích vỉa hè để giảm ùn tắc. Tuy nhiên, vào giờ cao điểm, tình trạng ùn ứ vẫn xảy ra.
from WordPress http://ift.tt/1LvrNjf
via thuc pham chuc nang
0 nhận xét:
Post a Comment